هم اکنون عضو کانال تلگرام بازخبر شوید
دست های پشت پرده مانع حضور دروازه بان استقلال در تیم ملی؟ هر ۷۱ دقیقه یک نفر در جاده‌ها می‌میرد خبر خوش برای بازار مسکن تحریم‌های جدید علیه ایران/ روحانی مقصر است
عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه‌ها خبر داد

کیفیت خدمات پروازی پس از آزادسازی نرخ‌ها بهتر نشد/ارائه خدمات بهتر به ایرلاین‌های خوش‌حساب

عضو هیئت مدیره شرکت‌ فرودگاه‌ها با اشاره به ارائه خدمات بهتر به ایرلاین‌های خوش حساب گفت: پس از آزادسازی نرخ تعرفه‎ها هنوز برخی شرکت‎های هواپیمایی نه بر کیفیت خدمات خود افزوده‎اند و نه بدهی خود را به شرکت فرودگاه‌ها پرداخته‌اند.

بازخبر / معصومه ابراهیمی با اشاره به عزم شرکت فرودگاه‌ها برای اجرای برنامه‌های تشویقی جهت ایرلاین‌های خوش‌حساب اظهار کرد:‌ بر اساس قانون شرکت‎های هواپیمایی به ازای خدمات شرکت فرودگاه‎ها ملزم به پرداخت وجوهی به این شرکت هستند تا با تأمین مالی کافی، زمینه ایجاد و بهبود امکانات، خدمات، تجهیزات و نیروی انسانی متخصص، در جهت حفظ ایمنی پروازها فراهم شود.

وی با اشاره به این‌که در اصل منافع حاصل از این تمهیدات نصیب شرکت‎های هواپیمایی و مشتریان آنها یعنی مسافران می‌شود، تصریح کرد: برخی ایرلاین‌ها از انجام این تکلیف قانونی کوتاهی کرده‎اند، البته طبق آخرین بررسی‎ها مشخص شده چهار شرکت از نظر مالی عملکرد قابل قبولی داشته و اقدامات لازم را در این زمینه انجام داده‎اند.

وی ادامه داد:‌ ما در مقابل ضمن قدردانی و تشکر از آنها تلاش خواهیم کرد با تعامل بیشتر ارائه خدمات بهتر و سریعتر این رفتار آنها را پاسخ گوییم و در مقابل در مورد ارائه خدمت به شرکت‎های هواپیمایی که در پرداخت بدهی‎های خود تعلل نموده و می‎نمایند نیز تجدید نظر خواهیم کرد و براساس قوانین و مقررات مربوطه از جمله دستورالعمل مصوب شورای عالی هواپیمایی کشوری از اقدامات محدودکننده بهره خواهیم گرفت.

وی با ابراز امیدواری به اینکه شرکت‎های هواپیمایی بدهکار باید در مهلت تعیین شده بدهی خود را تسویه کنند، گفت: شرکت‎های هواپیمایی با این کار منابع مالی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران را برای ارائه خدمات بهتر و بیشتر افزایش خواهند داد و در مقابل با دریافت خدمات مورد نیاز، می‎توانند درآمد خود را افزایش دهند و این به نفع خود آنها است و در واقع هر دو طرف از این امر منتفع خواهندشد.

ابراهیمی در مورد عواقب عدم انجام تعهدات مالی شرکت‎های هواپیمایی در حفظ ایمنی پروازها گفت: اگر چه همکاران‎مان تاکنون با وجود مشکلات مالی در شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی با دل و جان برای حفظ ایمنی پروازها تلاش کرده‎اند و با کمترین امکانات موجود نگذاشته‎اند کوچکترین خدشه‎ای در ایمنی پروازها به وجود آید اما کمبود منابع مالی می تواند بر تأمین تجهیزات و امکانات گران قیمت مورد نیاز و به تبع آن بر روی ایمنی پروازها تأثیر منفی بگذارد. از سوی دیگر شرکت‎های هواپیمایی نباید تصور کنند که اگر تاکنون این خدمات با وجود بدهی‎ها و عدم انجام تکالیف قانونی‎شان به آنها ارائه شده است از این پس هم شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران تحت هر شرایطی چنین خدماتی را به آنها ارائه خواهد کرد.

سرپرست دفتر حقوقی شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران، در مورد معوقات ایرلاین‎ها گفت: این معوقات مربوط به سال‎های گذشته و بویژه از سال ۹۱ به بعد است. در سال ۱۳۹۰، مجلس قانونی را تصویب کرد که شرکت‎های هواپیمایی را مکلف می‎کرد تا بلافاصله پس از هر پرواز وجوه موضوع آن قانون را اخذ و به حساب شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران واریز کنند که متأسفانه عملکرد شرکت‎ها در این زمینه راضی‎کننده نبوده است. همچنین براساس مقررات بین‎المللی سازمان هواپمایی کشوری از جمله کنوانسیون شیکاگو ۱۹۴۴ که ایران هم به آن پیوسته و متعهد به رعایت مفاد آن است، کشورهای متعاهد باید در قبال ارائه خدمات فرودگاهی و هوانوردی، وجوهی را از استفاده‎کنندگان از خدمات مذکور دریافت می‎کنند و در همه کشورهای دنیا این مکانیسم باید اعمال می‎شود و شرکت‎های هواپیمایی به عنوان بزرگترین و مهمترین استفاده‎کنندگان از خدمات هوانوردی و فرودگاهی با انجام یک برنامه‎ریزی مبتنی بر اصول بازرگانی به وظیفه خود در قبال اداره‎کنندگان فرودگاه‎ها و ارائه‎دهندگان خدمات هوانوردی عمل می‎کنند.

ابراهیمی در مورد پیگیری مطالبات معوقه توسط این شرکت گفت: ما مصمم هستیم که به تکالیف قانونی خودمان در دریافت مطالبات معوقه و بازگرداندن آن به بیت‎المال با جدیت بیشتری عمل کنیم و برای همین از سال ۹۴ با پیگیری مستمر در این زمینه با اقدامات اداری و قضایی مختلف توانستیم این شرکت‎ها را در زمینه پرداخت معوقاتشان ملزم کنیم که جا دارد به نمایندگی از هیئت مدیره شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران از همه مسئولان و مراجعی که کمک بسیار زیادی در راه وصول حقوق بیت‎المال به ما کردند تشکر و قدردانی کنم.

وی در مورد میزان موفقیت شرکت در دریافت این معوقات و مقدار باقیمانده آن گفت: خوشبختانه با وصول بخشی از این بدهی‎های معوقه عملکرد مالی‎مان در سال ۹۴ نسبت به سال قبل بهبود پیدا کرد و در سال جاری هم در وصول مطالباتمان نسبت به سال قبل رشد داشته‎ایم اما هنوز با توجه به میزان بدهی ها شرایط راضی کننده نیست.

عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران، با گلایه از این موضوع که پس از آزادسازی نرخ تعرفه‎ها در قانون برنامه پنج ساله توسعه هنوز هم برخی شرکت‎های هواپیمایی نه بر کیفیت خدمات خود افزوده‎اند و نه بدهی خود را پرداخت کرده‎اند، گفت: تا پیش از اجرایی شدن آزادسازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی، نرخ این خدمات توسط شورای عالی هواپیمایی کشوری تصویب و ابلاغ می‎شد و به همین دلیل مدیران محترم شرکت‎های هواپیمایی در جلسات مختلف تأکید می‎کردند که با آزادسازی نرخ تعرفه‎ها، هم خدمات بهتری ارائه خواهند داد و هم بدهی‎های خود را تسویه خواهند کرد. وقتی قیمت‎ها آزاد شد انتظار همه این بود که شاهد افزایش کیفیت خدمات و همچنین پرداخت بدهی‎ها باشیم که متأسفانه برخی شرکت‎ها هیچ اقدام مثبتی در این دو زمینه انجام نداده‎اند و برخی از مردم که خیلی با جزئیات امور آشنا نیستند و بین شرکت‎های هواپیمایی و فرودگاه‎ها تمیز قائل نیستند این بی‎توجهی را منتسب به شرکت فرودگاه‎ها و ناوبری هوایی ایران بدانند.

ابراهیمی تأکید کرد: این شرکت‎ها باید وارد آسیب‎شناسی خود شوند تا ببینند مشکل از کجاست و چرا بالانسی بین درآمدها و هزینه‎های‎شان ندارند و با شناسایی نقاط ضعف و اتخاذ تدابیر مناسب بتوانند مشکلاتشان را برطرف کنند.

پسندیدم(0)نپسندیدم(0)

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.